恩創(chuàng)科技-把 M6 與 M23 當(dāng)成“公路”看——車流、車道、限速、停車場，一次性看懂
1. 車流 = 電流
- M6 公路：設(shè)計車流 8 A，早高峰可以短時 10 A，再堵就“事故”發(fā)熱。
- M23 公路：設(shè)計車流 30 A，平峰 20 A 隨便跑，留足應(yīng)急車道。
2. 車道 = 芯數(shù)
- M6 單向 3-5 車道（3~5 芯），再多就并線困難。
- M23 單向 6-12 車道（6~12 芯），還能加“公交專用道”(屏蔽層)。
3. 限速 = 電壓
- 兩條公路都能跑 250 V，但車流大時電壓降更考驗車道絕緣。
- 想提速到 630 V？給 M23 加加厚絕緣套就行，M6 基本原地罷工。
4. 路口半徑 = 彎折半徑
- M6 公路：最小轉(zhuǎn)彎半徑 8 倍線徑，小于這個數(shù)，車道（銅絲）就“塌方”斷股。
- M23 公路：車身寬，轉(zhuǎn)彎半徑 10 倍線徑起步，空間夠才安全。
5. 停車場 = 內(nèi)部空間
- M6 停車位 9 ㎡，轎車（0.5 mm2 線）剛好停；SUV（1.5 mm2）就貼邊。
- M23 停車位 30 ㎡，中巴、大巴隨便停，還能開雙車門。
6. 高架橋 = 散熱齒
- 車流越大，高架橋（散熱齒）越寬，M23 自帶“四車道高架”，溫升直接下 8 ℃。
- M6 橋面窄，車流超 8 A 就得外加散熱片，否則“堵車”升溫。
7. 收費站 = 接觸電阻
- 鍍錫車道：收費慢，電阻大，常拆常堵。
- 鍍金車道：ETC 秒過，電阻小，壽命翻倍。
8. 應(yīng)急車道 = 屏蔽層
- 高頻信號車跑得快，需要應(yīng)急車道（360° 屏蔽）防止“追尾”串?dāng)_。
- M23 路寬，應(yīng)急車道好安排；M6 路窄，只能單邊?？?，效果打折。
9. 路況等級 = IP 等級
- 普通城郊道路：IP65，防塵防潑水。
- 沿海暴雨：IP67，短時泡水不積水。
- 水下隧道：IP68，長期泡水，還要加灌膠“防水墻”。
10. 導(dǎo)航口訣
小車流小彎道 → 選 M6；
大車流大彎轉(zhuǎn) → 選 M23；
不堵車、不升溫、不積水，按口訣選型，一路暢通。
同類文章排行
- 鋅合金壓鑄件表面怎么會有砂孔 ...
- 鋅合金壓鑄件有哪些拋光手法? ...
- 鋅合金壓鑄件增加硅真的好嗎？ ...
- 鋁合金壓鑄件上鍍銀注意事項...
- 鋁合金壓鑄件厚壁大小該如何的確定？ ...
- 壓鑄模具基本組成部分...
- 恩創(chuàng)科技-把 M6 與 M23 當(dāng)成“公...
- 恩創(chuàng)科技-榮耀加冕！東莞市恩創(chuàng)精密五金科...
- 恩創(chuàng)科技-熱血鑄軍魂，同心向未來——恩創(chuàng)...
- 恩創(chuàng)科技-M6 與 M23 那點兒“隱形...
